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    出清特賣

    《金瓶梅-通俗本(軟精)》

    脂粉紅顏 顛倒眾生 鬚眉男兒 欲海浮沈

    怨憤姻緣不遂願,潘金蓮另結新歡;悲嘆孤身無託,李瓶兒四度嫁郎;難耐空閨寂寞,龐春梅挑情縱欲;西門慶越牆戲友妻;陳敬濟貪愛戀群芳;官哥兒因妒殞性命;孝哥兒受戒償因果……。存通達眼界洞察世紀末的荒唐與沈淪,懷悲憫之心,看凡塵間,無止無休的,嗔怨癡戀……。

    《金瓶梅》是中國古典小說中備受爭議與推崇的經典著作,也是中國第一部寫實主義文學鉅著;與《三國演義》、《水滸傳》和《西遊記》並稱為中國四大奇書。

    《金瓶梅》故事的開端乃自《水滸傳》「武松殺嫂」一節鋪陳而來,並自此敷衍出種種反映社會黑暗現實、人性墮落沈淪的眾生百態。《金瓶梅》的書名乃是以小說主人翁的寵妾婢潘金蓮、李瓶兒和龐春梅三人的名字拼湊而得,故事從西門慶發跡而至暴亡為主要脈絡,衍生出皇家貴族、土紳惡豪貪淫無賴、魚肉鄉民的許多醜態,也間接吐露了小老百姓憤懣無奈的心聲。

    《金瓶梅》的思想意涵深邃豐富,在人物形象的塑造及語言藝術上,更有獨出而新穎的創舉,不僅在甫面世即造成文壇一大轟動,其後甚至對曹雪芹創作《紅樓夢》亦多有啟發與影響。

    • 作者介紹

      蘭陵笑笑生

      關於《金瓶梅》的作者,歷來眾說紛紜。但由故事中所引用大量的山東口語可以推知,作者當為山東人士,唯真實姓名不可考。可以確知的是,《金瓶梅》為中國第一部由文人獨創的長篇小說,也是中國第一部以家庭生活為題材的精緻小說;同時,更是被稱譽為「中國第一部偉大的現實主義小說」。

      居家

    編/譯者:張維媚
    語言:中文繁體
    規格:軟精裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm

商品訊息特點

    熱賣中

  • 作者:蘭陵笑笑生

    追蹤

  • 譯者:張維媚
  • 刷卡可分期

  • 出版社:典藏閣

    出版社追蹤

    功能說明

  • 出版日:2004/6/8網友一致推薦
  • ISBN:9789861271194
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀

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德國農業部今天(24日)表示,德國北部下薩克森邦(Lower Saxony)克洛彭堡(Cloppenburg)的一座農場,證實出現一起高致病性H5N8禽流感病例,這座農場裡的大約1.6萬隻火雞將會被全部撲殺,以免擴大疫情。

德國農業部表示,這是下薩克森邦出現的第一起禽流感病例。下薩克森邦是歐洲最大的禽肉生產地區。

另外,德國多個地方前幾天曾發現好幾起野鳥感染H5N8禽流感病例,促使德國農業部對農場加強衛生管理檢驗,但下薩克森邦這座農場仍出現禽流感病例。

除了德現省國,匈牙利、奧地利與丹麥與以色列近日都出現H5N8禽流感病例,部份國家下令未曾發現家禽感染禽流感病毒的飼養場,必須將其家禽飼養於室內,以免感染禽流感病毒,但是這些國家也出現業者飼養的鴨與火雞感染禽流感病例,在這種情況下,這些業者所飼養的家禽必須全數撲殺。

致力於戶外運動的國際知名品牌歐都納,20日舉辦了一場新北、台中、高雄串聯的「無痕山林登山趣」活動,藉由專業教練指導,提升登山愛好者的必備知識。

這項三地開跑的活動,主辦單位也規劃了三條小百岳攀登路線,全程距離都在9000公尺內,由中華民國健行登山會的專業人員同行,指導正確登山觀念。

這些路線包括新北市著名約會景點中和烘爐地、台中咬人狗步道、高雄大崗山步道,沿途伴有山林景色、山腳下的城市風貌,享受大自然芬多精洗禮。

歐都納執行副總張國進表示,「我們多年以來一直致力於向台灣民眾傳遞山林的美好,希望大家在親山的同時,也能以行動維護山林之美,希望讓環境保護的觀念從家庭教育開始扎根,培養孩子從小的生態保育觀念。」

愛台灣,就請不要破壞它,你的方便,未來都會自食惡果,也請不要把環保責任推給政府、學校,家庭,才是人格培育的關鍵。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣電動機車產業發展面臨政府部門多頭馬車、各自為政的掣肘,讓產業停滯不前。業者期待,應由具高度的中央高層出面主持大局,統合各部會、地方政府資源,給予業者明確的產業發展方向,才能讓台灣在這場電動機車產業競賽上,及時取得站上世界舞台的門票。

政府鼓勵民眾購買電動機車,是透過直接補助提供誘因,但光是中央補助資源就分散3大部門,包括經濟部、環保署的購車補助,以及財政部的貨物稅減免,三頭馬車步調經常不一致、互踢皮球,讓政策效益大打折扣。

地方政府的獎勵措施更是混亂,常遷就於縣市財源、選舉支票,對電動機車購車補助可說是「看天吃飯、有一搭沒一搭」。

在業者要求下,政府好不容易才決定延長電動機車免貨物稅時程,傳統機車卻因舊換新給予每輛4,000元貨物稅補助,不少機車貨物稅還繳不到4,000元,形同免稅,環保的電動機車與一般機車享受一樣的優惠補助,不止電動機車業者無言,也形同國際環保大笑話。

業者直言,這就是政府部門各行其道、缺乏政策視野下的結果,應該由夠高層級官員出面整合協調,給予明確的產業發展政策指引。

除鼓勵購車的政策上要協調一致,政府在扶植電動機車產業在台生根,業者建議,不該落入追求100%國產化的老舊思維;全球化的趨勢下,應該思考台灣能發展哪個關鍵環節,集中資源累積取得競爭優勢,建立不可替代的地位。

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